玩DOT佩特裏（DotMod Petri）最煩的就是剛註完油抽第一口被燙到。其實這玩意兒沒那麼嬌貴，只要你拋棄那些復雜的數據計算，按照我們這種懶人的辦法來操作，保證你即插即用，口口順滑。
很多新手有個壞習慣，總想把油艙塞得一點空氣都不剩。其實註油的時候，留出大約百分之十的空隙才是最科學的。留點空氣是為了讓油艙內部形成負壓，這樣油才不會因為重力直接灌進霧化芯裏，自然也就不會炸油了。記住，留個小氣泡，煩惱全跑掉。
註完油關上蓋子後，別急著抽。先對著吸嘴輕輕吹一口氣，你會看到可能會有一丁點余油從進氣孔被吹出來，拿紙巾一擦就完事了。這一步是為了把註油瞬間擠進發熱絲裏的多余煙油排出去。這個小技巧能解決百分之九十的註完油就炸油的問題。
很多人怕燙把功率調得特別低，結果適得其反。功率太低，煙油還沒來得及霧化成蒸汽，只是被加熱到了沸點，那可不就跟油鍋裏濺水一樣四處亂蹦嗎？按照霧化芯建議的中間值來調，讓它瞬間霧化，就不存在炸油的情況了。
不是，通常是操作不當或註油壓力導致的。
註油瞬間的壓力會強行把油擠進霧化芯。
會，漏氣會導致負壓失效，油會一直滲進去。
冬天煙油變稠，如果突然高功率加熱，容易冷凝炸油。
不一定，但高VG確實能減少炸油機率。
會，棉花積碳或塌陷後，鎖油能力會變差。
需要潤，但別潤過頭，滴兩滴就行。
三到五分鐘，讓棉花濕透但不過載。
會，太用力會把沒霧化的油直接吸進嘴裏。
會，氣流不足帶不走熱量，油會飛濺。
冷凝水是吸嘴裏的殘留，炸油是發熱絲噴射。
可以，像甩體溫計一樣把多余的油甩出來。
建議原裝，兼容芯的進油孔尺寸可能不匹配。
通常側向或傾斜註油，避免直接沖擊正中心。
不建議，充電發熱會降低煙油黏度，增加漏油風險。
洗一下是有幫助的，清除掉進氣道的殘油。
那是油淹了霧化芯，炸油的前兆。
倒過來甩幾下，或者對著吸嘴猛吹氣。
這是最有效的臨時解決辦法。
適合，但這種油稀，更要註意註油量。
相對而言是的，因為霧化更徹底。
能起到一定的物理阻隔作用。
有用，但可能會稍微影響一點口感。
發熱絲上的煙油過量且受熱不均。
如果油太稀，換個濃稠點的會有改善。
RBA更考驗塞棉花的技巧，塞少了必炸。
感覺到一點阻力但不會拉斷棉花的程度。
絕對推薦成品芯，省心省事。
氣壓原理，滿油會導致多余油擠入底部。
建議全開進氣抽幾口，排走壓力。
有關，說明霧化芯已經過載了。
會導致過熱，增加飛濺風險。
燙嘴是熱氣，炸油是有液體噴到舌頭。
可以清洗金屬件，但芯子不能洗。
口感變淡或者經常炸油時就該換了。
不等的話棉花會燒焦，那就不是炸油是吃碳了。
因為瞬間蒸發，沒有液態油飛濺的過程。
一些防炸油吸嘴或者是加長的氣道。
會，漏氣會導致油艙無法保持負壓。
就是用成品芯，嚴格遵守註油量和吹氣法。
通常只是輕微刺痛，但體驗很糟糕。
吸的時候有明顯的液體震動聲。
AIO機型註油孔較小，註油壓力更容易導致炸油。
可以，但要確保酒精完全揮發後再用。
弱電會導致加熱無力，變相引起炸油。
絕對會，熱脹冷縮會讓油溢出。
會堵住排氣口，增加註油壓力。
是的，原理都是一樣的。
他們懂得控制吸入節奏和適時清理冷凝。
目前的物理結構下沒有，只有合理的習慣。
